跟谁说理去？
迫于形势，许多货运车辆不得不停放到其它地方，然后司机或者车老板坐公交、出租车、骑摩托车来到万通物流园区配货。
当然这是少数，大部分只能选择去其它货运场地的货运中介公司配货。
而万通物流园区的大中小各家物流、货运公司，还有那些货运中介的生意，都受到了极大的影响。大中型物流货运公司承接的零担配送业务都无法整车往外走货，因为整车货物往外走，出门就被查，罚款不要紧，万一扣车可就耽误大发了。迫不得已他们只能用小型货运车一点点往外倒运，导致物流成本高度攀升。
物流园区内的商户们怨声载道，最初骂交警、骂路政，然后骂万通物流……
如果不是你们万通物流惹到了不该惹的人物，自己的公关能力又不行，上面没人，路政交警联合执法会如此严苛吗？
好家伙，三面封堵，不给活路！
明摆着就是冲万通物流来的，这些商户们作为被殃及者愤懑不已。私底下商量着今年房租一到期，咱们就立马搬走去顺发物流园吧，这日子没法过了！
此时的万通物流公司董事长苏成和总经理、财务总监陈羽芳，以及公司目前的副总经理余辉，还有各大股东们，倒是都沉得住气，没有丝毫着急的样子——现在公司财务充裕，不紧张，再耗上三五个月半年，没问题。
而且他们都很清楚，再过些日子南城工业园区正式动工之后，这些交警、路政执法想不撤也不行——因为如此大规模的拆迁、建设必将动用大批的货运车辆，到时候天天查车那还怎么动工？现在严查一段时间也就是让市里面做做样子而已。
再说了，着急也没办法不是？
天茂集团的肖振，不屑于因为这点屁事去麻烦在平阳市的人脉资源。而许万发、闫鸿强、赵山刚、石林桓，还有苏成、陈羽芳，倒是都能找到各自的人脉关系，联合起来发动的话，也足以能在市里的交锋中，把这些交警、路政针对万通物流的密集设卡严格执法给尽快撤掉。问题是，既然谁都知道用不了多久这些卡和所谓的联合执法都必然会撤，何必现在去明火执仗地对着干？
至于万通物流的损失，物流园区内各大小商户的损失，货运车辆的损失……
当官的谁去理会心疼你们？
但有的人可以忍，有的人不屑于理会，有的人，却是绝对无法容忍别人骑在脖子上拉屎的行为，哪怕是，相关部门！
当今平阳市道上陡然崛起如日中天锋芒毕露磨刀霍霍的赵山刚，以及曾经在平阳市跺跺脚四方虾兵蟹将都得胆寒到现在依旧虎威不减当年的闫鸿强，两位枭雄如今成了合作伙伴坐到一起可谓是相知恨晚，共同语言颇多。
私下里两人一商量，就拍板决定了——干他娘的！
这天上午，十一点半。
细雨蒙蒙，倒春寒几乎要把气温重新降回到零度似的。
一辆东风后八轮高护栏货运车不急不缓地在南环路上从东向西驶来，车上深绿色的苫布蒙得严严实实。许是拉的货物太多的缘故吧？后面八个轮胎稍有些瘪了的样子，车轴上的弹簧板都被压得几乎直了。
明眼人一看，不仅超吨，还超限！
与此同时，万通物流园区内有两辆半挂车蒙着苫布轰鸣着驶出西大门，驶上了107国道，向南而去。
设在万通物流园区北门往东南环路上的治超治限卡，以及设在西门以南107国道上的治超治限卡处，交警和路政的执法人员们似乎一点儿都没受到下雨和低温的影响，一个个穿着雨衣精神抖擞地严密盯视着来往的大大小小货运车辆。
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