华东**对陆军的总结主要有五条：
一、远东战争虽然是分海陆两个战场进攻，而且两个战场也同样重要，但决定战争走向和最终胜负的，还是陆地战争，这是因为参战的三方，俄国、华东**、日本，有两方都是大陆国家，只有日本是海洋国家，而三方争夺的焦点是中国的东三省地区，只有占领了这些地方，才能算胜利。
虽然远东战争的结束是华东**的海军在台湾海峡之战中全歼了远征军舰队，这是由于有英国这个海洋国家的介入，另外在陆地战场上那时己是大局己定，远征军舰队即使获胜，日俄二国也仅是能够保证不赔款的体面结束战争，但想要翻盘是不可能做到的，而远征军舰队失利，也就意味着日俄二国失去最后一跟救命稻草，自然只能认输了。因此陆军作为战争的主导，而海军的作用是辅助陆军，这一点对华东**有重大的启示意义。
华东**是由海上登陆中国本土的，加上在陆上的第一块领地山东省是一个标准的半岛地形，因此一直比较重视海军的建设，在远东战争之前，陆军的地位都是底于海军的，但中国是一个典型的海陆复合型国家，拥有广阔的领土和漫长的海岸线，海陆军必须并重发展，绝不能偏重于一方，而且在现阶段，华东**的主要战略目标是推翻清廷，占领全国，陆军就显得更为重要一些。
二、战时体制。在交战的三方中，华东**是整体国力最弱的一方，即使是在日俄两国己打得精疲力竭时才下场参战，但毕竟是以一敌二，论国力还是不能与日俄两国相匹敌，但华东**在参战之初就宣布施行战时体制，对主要的战争资源实行配济制度，国内生产活动也是以支援战争优先，这样在极大程度节约了社会资源，减少了消耗，支援战争，并确保了战争物资的供应。
三、战壕防守。在这一次战争中，由其是在前期的日俄战争中，表现出明显的攻弱守强的战争模式，虽然处于进攻方的日本取得了大部份局部战争的胜利，但军队的伤亡并不比战败俄军少，甚致出现获胜一方的伤亡比战败的一方更多的战例来。
其中最典型的一场战斗就是旅顺战役，是役俄军以4.4万的兵力，依靠由堡垒、战壕、铁丝网，机枪和炮兵组成防守阵地，抵挡住日军共计13万军队长达5个多月的进攻，并给日军造成了共计5.6万人的伤亡。而俄军的伤亡仅1.5万人。这一战也表明，想要攻破己布置好了完善的防御阵地和工事，将会是十分艰苦的战斗，不仅要投入比敌方多数倍的兵力，而且即使是最终获胜，也必将付出重大的伤亡。
华东**参战以后虽然是以进攻为主，但在不少局部战争，也打过防守战，代表就是第二次鸭绿江之战，人民军以3个师2个团的兵力，利用以堑壕为主的防御工事，成功的守住了鸭绿江北岸阵地，挡住了日军10余个师的进攻，造成了日本重大的伤亡，最终挫败了日军企图反攻回中国战场的势头。另外人民军在登陆日本之后，也进行过防御作战。
四、重炮火力是打破堑壕防守的关建，进攻火力是突破堑壕防守的重要因素。虽然在日俄战争中，双方的攻防大战打得异常的激烈，但华东**参战之后，似乎并没有遇到多少阻力，由人民军进攻的战斗，并没有出现日军那种大量伤亡的局面。这除了是人民军的战术正确，并没有像日军那样不顾伤亡的盲目进攻之外，最主要的原因是人民军有重炮火力，这也是打破战壕防守的关建所在。
日本能够取得旅顺会战的胜利，关建点是攻占了旅顺城外的203高地，并将国内运来的280毫米口径巨炮架在203高地上轰击旅顺城，这才轰开了旅顺的防御工事。不过日本的280毫米攻城炮口径虽大，但径倍距只有12，因此射程还不到10公里，而且精度也不高，只有架在高地上轰击，不仅占有据高临下的优势，而且还校准射击精度，这才一举攻下旅顺。不过280毫米攻城炮过于沉重，搬运极为困难，日军很难将此炮极时运送到各个战场上。
而在参战之前，华东**就成功的研制出装甲列车，利用火车为载体，利用铁路机动，成功将海军的大口径舰炮搬到陆地上使用，虽然不是所有战场都在铁路线附近，但修建临时铁路的速度，也要比人拉马运快得多。装甲列车不仅机会性强，而且射程更远，其中280毫米口径列车炮采用40度仰角开火，射程可以达到30公里以上，威力要远远大于日本的280毫米攻城炮。而且装甲列车不仅仅只能装载海军的大口径舰炮，中大口径舰炮也一样可以搬上岸来使用，因此一列装甲列车，就相当于是一座移动炮台。华东**正是依靠装甲列车的强大火力，攻破敌军的阵地。
其实在远东战争中，人民军的200毫米车载自行火炮，甚致是155毫米牵引火炮发挥的作用出装甲列车更大，因为自行火炮、牵引火炮的移动能力、移动速度都比装甲列车更强，因此更能及时到达战场快速布置，展开打击。但要论击开敌军布置好的防御阵地，还是280毫米口径列车炮更有效，毕毫280毫米炮弹的威力，比200毫米炮弹要强数倍。而且自行火炮、牵引火炮都是要靠现代车辆为载体，属于不能公布的秘密，只能够全算在装甲列车身上。
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