光靠他们一己之力想要改变人们的消费观念还是很难的。
对于汉天纺织公司而言，想要改变人们的消费观念很困难，但是对于有些公司而言，这就不存在什么难度了，尤其是对于一些走在技术前沿的公司而言。
松江府，罗华造船厂总部里，一票穿着文士长袍，腰缠玉带，一副社会精英模样的人正在分座在长方桌的两排。
其中一方坐在主位的人用着蘸水钢笔在合同下签下了自己的大名，随后又盖上了一个大大的公司印章，自己的私人印章，还加了手印后，这才把厚厚一叠的合同文本递过去。
对面主位的一个中年男人面带微笑接过来，也是一套签名盖章按手印的流程。
做完这些后，双方加起来二十几个男人齐齐站起来，都是面带着笑意。
放下笔的中年青色文士长袍的男子率先开口道：“宋总办，合作愉快！”
“我已经开始期待我们的铁肋木壳武装商船出现在印度洋海域，让那些蛮夷吓一跳的时候了！”
罗华造船厂的宋总办同样面带微笑：“方总办放心，今天合同敲定之前，我们就已经开始进行前期准备了，明天我们就会镇江重型机械公司签订铁肋材料供应合同，最多半个月后，第一艘船就能够开始铺设龙骨并开始建造！”
“而且铁肋木壳船的建造比纯木船还要更加快速，毕竟不用浪费太多时间等待木材到位，只要资金到位，各种铁制零部件就能够迅速供应上，而船板等各类木料都是普通材料，没有太多的特殊要求，而且我们的库存备货也足够多。”
“设备和工艺上，我们也已经完成了设备升级改造，尤其是蒸汽吊装机已经安装妥当，其他各类专门的加工设备也已经妥当，在这之前，我们也是为海军建造了一艘护卫舰，整体技术已经非常成熟了。”
“整个工期绝对不会超过一年时间，甚至顺利的话，大概九个月时间我们就能够完成船体的施工，然后开始进行舾装并进行海试，最终交付时间绝对不会超过一年！”
看着宋总办一副信心十足的模样，对面的南洋贸易公司总办方柳贵微微点头。
对于罗华造船厂的实力，他还是很信得过的，要不然的话，也不会把关系到南洋贸易公司以及其他十多家武装贸易公司的未来，甚至夸张一点说关系到印度洋未来局势的第一批武装商船交给他们建造了。
一艘排水量一千八百吨，两艘排水量一千两百吨，六艘排水量七百吨，总计九艘铁肋木壳武装商船的订单，也是国内第一批铁肋木壳武装商船的订单。
由南洋贸易公司以及其他贸易联盟内的十多家武装贸易公司一起出资建造，总价值超过百万楚元。
这种战略订单可不是随便就能够交出去的，对方如果没有足够的技术实力，可完成不了这样的大订单。
而罗华造船厂，有这种实力！
实际上，目前除了罗华造船厂外，也没有第二家造船厂能够接下他们这一笔庞大的铁肋木壳船的订单了。
因为目前国内有实力建造千吨以上的铁肋木壳船的造船厂，满打满算也就三家，分别是松江海军造船厂，广州造船厂以及罗华造船厂。
哪怕是海军的另外一个亲儿子，也就是青岛海军造船厂，目前都还不具备建造千吨以上大型铁肋木壳船的技术能力，青岛海军造船厂别看挂着海军造船厂的名头，但技术一直很拉跨，之前造一千多吨的木制战舰也就是三等战列舰的都很勉强，总之经常出现质量问题，工期延后等等，据闻海军高层对此非常不满。
而工业部那边，已经是连续对青岛海军造船厂调整了好几次的高层管理，总办都先后换了五个了，但是依旧老样子……
也不是他们不努力，而是一开始他们的技术就落后了，后续又缺乏大笔资金让他们砸钱提升技术，只能是自己拉订单赚钱逐步提升技术水平，这能够勉强维持国内第五大造船厂的地位，还能勉强建造三等战列舰其实已经很不容易了。
而昔日国内第三大造船厂李氏造船厂，因为之前重金投资机床行业，在跟进铁肋木壳船技术上落后了一步，尽管他们已经通过吸引战略投资者以及公司上司的方式，凑集了一批新的技术，开始了技术升级，但是这需要时间。
保守估计也得搞的大半年。
纵观国内造船业，如今能够建造千吨大型铁肋木壳武装商船，或者说是火力弱化版，载货更多的战舰的造船厂，只有松江海军造船厂以及广州造船厂还有一个之前玩命砸钱，强行搞起来的罗华造船厂。
而松江海军造船厂以及广州造船厂的铁肋木壳船的产能……如今都是被海军给承包了。
海军如今已经是全面停止了纯木质战舰的建造工作，全面改为铁肋木壳船，就连运输舰都是如此……这海军的订单可是非常多的，光是三等战列舰的订单就是十几艘，巡洋舰和护卫舰的订单数量，加起来更是上百……
海军那边不仅仅要持续扩充海军的规模，同时还需要建造一批新战舰来替换早期服役的战舰。
海军早期建造并服役的战舰质量都不怎么样，很多服役十几年后已经到了服役生涯的后期，急需替换……倒不是说这些早期战舰真的不能用了，而是服役后期的维护保养太麻烦，耗费极大……动不动就大修需要大量资金不说，而且还会严重的挤压战舰的出勤率。
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