而加工就更不用说了，想要把这么一个大的气缸加工出来，并且保证超高的精度，这可不是什么寻常厂商能够做到的。
目前来说，具备这种加工能力的只有三大蒸汽机厂商再加上几家生产大型火炮的火炮工厂。
值得一提，军方就是用火炮工厂，根据广州机械公司的限定专利授权来加工小型高压蒸汽机的气缸和活塞，然后组装为军用的小型蒸汽机。
虽然用兵工厂来造高压蒸汽机这种高技术产物，有些专业不对口，以至于搞出来的小型蒸汽机技术性能不咋地，成本也极为高昂，但是作为特殊时期的应急产物，这些小型的高压蒸汽机还是被安装到了一批小型蒸汽轮船上。
目前在西伯利亚的库尔兵工厂所生产小型的蒸汽轮船，满载排水量也不过几十吨，但是承担了一部分西比利亚河运网络的运输职能，在勒拿河以及叶尼塞河、鄂毕河这三大西伯利亚的主要河流上，已经能够看见这些机帆并用的小型蒸汽轮船的身影了。
嗯，楚军的在西伯利亚使用的第一批蒸汽轮船，并不是作为战舰使用的，而是作为运输船只乃至拖船使用的。
最经常看见的场景就是，一艘蒸汽轮船冒着白烟，拖带着后头好几艘甚至十几艘风帆运输船只航行。
有时候这种场景会把沿途的一些土着们吓个半死……用着外人听不懂的语言高呼各种魔鬼之类的土着词汇。
嗯，包括俄罗斯人！
当大楚帝国在承顺二十四年春天，首次在鄂毕河投入使用蒸汽轮船的时候，就把对面的俄罗斯人给吓傻了……
他们怎么也无法想象一艘船只不挂风帆，也没有纤夫的情况，竟然还能逆流而上……自己逆流而上也就算了，这后面还拖着好几艘船！
这些还信仰上帝的俄罗斯人，直接被吓傻了，然后高呼魔鬼……转身就跑，往后好几个月里，这一批俄罗斯人都不敢再来骚扰大楚帝国在鄂毕河沿岸上的据点了。
某种程度上来说，蒸汽轮船在鄂毕河上的运用，算是彻底打消了俄罗斯人重返鄂毕河上的打算。
鄂毕河干流，在承顺二十四年里彻底的，全面的落入了大楚帝国的手中，后续大楚帝国陆军和俄罗斯人的持续交战，将会从鄂毕河干流区域转移到更西边的部分鄂毕河西岸支流，乃至乌拉尔山脉上。
其中最为重要的地点，当属鄂毕河支流图拉河畔的秋明。
自从俄罗斯人在西伯利亚三大河流域里持续败退，乃至连鄂毕河流域的几座主要城池也丢了后，俄罗斯人只能退守乌拉尔山脉，并在乌拉尔山脉以东的秋明驻防重兵！
秋明已经成为了扼制楚国人继续西进的桥头堡，这里一旦丢了，那么楚国人不用多久就能够兵临乌拉尔山脉了……一旦让楚国人越过乌拉尔山脉，那完蛋了……
西伯利亚地区，如果说对目前的俄罗斯人来说只是一片地广人稀的殖民地，并没有什么太大的实际价值的话，那么乌拉尔山脉以西的东欧地区，这地方可是俄罗斯人的核心腹地了。
一旦让大楚帝国杀入了这片地区，他们都可以准备卫国战争了……
因此当西伯利亚地区丢失，楚军兵临秋明之后，俄罗斯人大为惊恐，开始朝着秋明以及其他乌拉尔山脉上的重要地区派遣大量的兵力。
不是在西伯利亚地区的那种几百几千人，而是几万几万的派遣军队过来。
光是一个秋明，就愣是派过来了超过三万人驻防，而其他的前线城池也是大量兵力，俄罗斯人为了保卫乌拉尔山脉，保卫他们自己的核心国土，在整个东线派遣了超过五万士兵。
值得注意的是，这五万士兵已经是俄罗斯人里的正规军，不是之前在西比利亚地区的那种殖民雇佣兵了。
同时在秋明地区里，他们已经能够比较方便的得到乌拉尔山脉以西地区的各种物资补给，不用和在西伯利亚地区作战的时候一样，不管是人员还是物资的补给运输都非常的麻烦。
反过来，楚军在鄂毕河流域上的运输补给倒是变的非常的麻烦！
距离，成为了大楚帝国陆军的最大敌人！
因为在距离俄罗斯人最近，处于西线最前沿的托博城（托博尔斯克）里的楚军，距离后方最近的一个兵工厂，即额尔齐斯河上游的和通小型兵工厂，已经足足有一千多公里……
而和通兵工厂的规模其实非常小，连伊宁兵工厂的三分之一产量都还没有，更不要说和中原腹地的那些大型兵工厂相提并论了。
其他的不说，光是为了给拓博城以及鄂毕河流域其他的驻军提供武器弹药的补给，就已经让楚军耗时耗力了。
这也是自从去年控制了鄂毕河干流后，哪怕前头的秋明距离拓博城也没多远，并且两地之间还有河流相互连接，但是楚军也没有对秋明城发动大规模进攻的原因。
不是不想打，而是没弹药打……就如今的这点后勤补给量守住拓博城倒是没什么问题，但是进攻的话就不太行了。
毕竟秋明的俄罗斯人也不是几百几千，而是好几万呢，按照楚军一贯以来的火力优势打法。
要攻打这样有大量兵力和火炮驻防的坚固城池，这没有大几万兵力，再拉上去几百门火炮，准备几十门重型攻城炮是不可能的事。
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