PS：兄弟们，已修改。
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一个星期前，车队终于完成了本次的测试任务顺利回到了公司，长途测试的结果证明了这款车的设计非常好，没有发现什么大的问题，只有12个小问题需要予以修正。
这个远远的超出了大家的预料，在路测还是之前，哪怕最乐观的人的看法也是如果能在长途测试中低于50个问题就算是老天爷给面子，但不管怎么说这是一件好事，这个结果让此前对这款车信心不怎么足的人也变得信心十足起来：这么好的产品，如果不能大卖那才是真的见鬼了！
最重要的是，按照现在的情况来看，根本就不用等到年底，在完成这次针对性的修改之后，最迟三个月首批车子就能下线，这让很多人大为振奋。
但陈耕精益求精的毛病却又犯了，指着路测资料上的一句话给谢闵声看：“其实发动机还是需要再优化一下，您看，测试员说‘车子在大坡起步时发动机有些无力’，其实金凤680Q这款发动机还是很不错的，这一点说明了发动机出力特性还需要进行针对性的优化。”
“还要对发动机进行优化？没有这个必要吧？”谢老爷子觉得陈耕太苛刻了：“不就是在大上坡的时候发动机略微有点么，这算得了什么事？发动机的功率和扭矩就在那里摆着，在爬大坡的时候力量不足很正常啊。”
陈耕道：“哦，我的意思并不是对发动机进行重新调整和标定，咱们只需要对化油器进行一些细微的调整、另外再重新调整一下终端传动比，这么一来问题也就解决了。”
“你啊，就是爱较真……”
谢老爷子觉得动力不足的问题不是什么大事，发动机的排量从2.5L降到了2.2L，而且还却笑了低速四驱，这意味着没有了分动箱的扭矩放大功能，动力不足那是理所当然的，除了在大西南地区，其他地方根本也不会遇到这种情况，老爷子看来完全没有必要再折腾一顿。
陈耕的解释是：“这是咱们公司的第一款车，就算是发动机的动力不足，咱们也要尽量其他手段来弥补……”
陈耕刚开口，老爷子连忙摆摆手道：“你是公司的一把手，你说了算，不过有个问题，很多来提货的摩托车经销商都知道咱们的长测车回来了，问我现在能不能订车，你看这事儿怎么办？要不要接受预定？”
“经销商们要订车？”陈耕有点惊讶，虽然前几次邀请经销商们测试大家的反应都不错，但陈耕觉得可能当时大家更多的还是在照顾自己的面子，现在可是真金白银的从他们钱包里掏钱，可不是说几句好话就能解决的：“大家对咱们的信心挺足的啊。”
谢闵声一脸自豪的道：“咱们的车子这趟出去跑了四五万公里，一个掉链子的都没有，这质量都赶上欧洲和日本的进口车了，价格还便宜，大家都聪明着呢，都知道咱们前期的产能不足，这些经销商不怕咱们接受预定，就怕咱们不接订单。”
原来是这样！
不过陈耕倒也理解这些经销商们的想法：开汽车比骑摩托车的B格高多了，怎么才能证明自己是成功人士？毫无疑问的是有辆车。
点点头，陈耕道：“既然大家对咱们这么有信心。这么支持咱们的工作，那咱们也得照顾一下他们，我有个想法：作为咱们的合作伙伴，他们可以以成本价购买一辆车，担保必须是自用，三年内不得转让，而且如果在使用过程中发现了什么问题，一要帮咱们保密，第二要尽快将信息反馈回来，好方便咱们整改，您觉得这个想法怎么样？”
“很好啊，”对于陈耕的这个想法，谢老爷子觉得很棒，对于陈耕提出的两点要求，老爷子更是觉得简直理所当然：“要不然他们凭什么拿到这么低的价格？就这么定了！对了，还有个事，巴蜀那边代工的第一批零件送到了。
“这么快就到了？”陈耕有些惊讶：“没看出来，他们的生产效率什么时候这么高了？”
此前陈耕曾经以为这么大规模的多对多合作，能在2个月内把所有的合作都敲定就算是迅速了，但事实却证明自己远远低估了军工企业们对这次合作的渴求，从达成第一个意向到最后一份合同签订，整个过程只用了不到15天。
“因为他们的压力大嘛，”谢老爷子是老国企了，倒是很理解这些军工企业的效率为什么会忽然间变的这么高，他们身上的压力实在是太大了：“不但填饱自己单位那么多张嘴，更是其他单位的压力：如果其他兄弟单位如果都按时交付了零件、甚至提前完工拿到了奖金，到了自己这里就跑肚拉稀了，奖金拿不到不说还被罚款了，这谁能乐意？
另一方面，在可预期的未来，国家给予的财政拨款必然会越来越少，这么一来与咱们的合作对于他们单位的生存就越来越重要，这种情况下，效率提高那是当然的。
而且你没看到么，这些生产型的任务，这些企业都是以自己单位的劳动服务公司的名义接的，这意味着什么？这意味着这些项目赚到的钱一分都不用向上级部门交，要不然你当他们为什么这么积极？”
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