“也可以这么说，虽然是马来国籍，但的确是华裔，那就麻烦总裁安排一下。”
让-托德两年前，成为了法拉利公司的总经理，而不是像以前，仅仅负责管理法拉利车队。
也是在两年前，他认识了华裔影星杨紫琼，展开了疯狂的追求，并最终抱得美人归。
晚上的饭局就四个人，带着他的女朋友，李老板和汉森。
桌上双方少不了一番相互的吹捧，让-托德说出了此行的目的，想让李明翰给设计下一代的，法拉利后置引擎跑车458。
其实关于na的换代车型，法拉利已经开始研发了，外观的设计已经拿出了，好几款的意向。
可是在车展上，让-托德见到Hartmut概念车后，让他觉得前面那些设计人员，拿出的所谓创意都是垃-圾。
跟目前最天才的设计师李明翰相比，他们的设计理念最起码落后了一个世纪。
“首先谢谢法拉利的肯定，我就是吃这行饭的，所以理论上为法拉利设计产品，应该没有任何的障碍。”
要说离na上市，也已经六年多了。
当年在山城的时候，因为李明翰在鹏城耽搁的原因，伊公子没爽快的拿下展车，其中还有一段插曲呢。
法拉利458的设计，他们是否已经拿出了初稿，这点李明翰不知道。
不过哪怕他们已经有了后世的初稿，李老板也不会担心，在他的眼里，458可以改进的地方太多了。
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